Velké sanitky německých vojenských nemocnic

SVĚT, Technika, 19.01.2012, 19:46

Dva nové vozy RLP uvedla do služby v roce 2011 vojenská nemocnice v Hamburku. Jedna se o vozidla na podvozku Mercedes-Benz Atego 822 L s výkonem motoru 160kW a zdvihovým objemem 4.801 ccm.

Maximální přípustná hmotnost vozidla je 7.490 kg. Karoserii nástavbu vyrobila firma RKB Karosseriewerk Döbeln, vnitřní zástavbu pak polská firma AMZ-Kutno.

Pro tento podvozek se německá armáda rozhodla kvůli velkému zatížení vozidel, které je způsobeno rozsáhlou výbavou a také celkem čtyřčlennou posádkou. Vedle dvou paramediků a lékaře je členem posádky také lékař na praxi. Tyto lékaři německé armády jsou zde nasazeni na praxi v rámci urgentní medicíny.

Výbava vozidla:

Monitor s defibrilátorem „Corpuls-C“ s funkcí telemetrie
Přenosný ventilátor Dräger „Oxylog 3000“
Ventilátor Dräger „Evita 4“ pro intensivní medicínskou péči
Laboratoř na rozbor krve Abott „i-Stat“
Sonografie „Sonosite“
Souprava na zajištění dýchacích cest
Odsávací pumpa Weinmann „Accuvac Rescue“
Záchranářský batoh pro dospěle a děti
„Kyslíková taška“ s ventilem Demand
4 injekční pumpy, možnost na zvýšeni o až na 12 injekčních pump
Zařízeni pro intraaortální balonkovou kontrapulzaci (IABP) a extrakorporální membránová oxygenace /ECMO (dočasné nahrazení funkce plic a srdce)
Chladící box
Vyhřívací zařízeni
Nosítka Stryker (max. 200 kg)
Hydraulické ovládaní „stul“ na nosítka, max. zatíženi 350 kg
10000 l kyslíku ve vozidle
Páteřová deska
Páteřní dlaha SKED
Evac-Chair – univerzální evakuační vozík, který díky svému důmyslnému řešení je schopen zdolat každé schodiště
Záchranářské nářadí „FORCE“
Různé další nářadí a pomůcky

Výstražné zařízeni vozidla:

Přední světelná rampa Hänsch DBS 3000 LED s přídavným „Powerblitz“
Tlakové fanfáry Martin Preßlufthorn
Siréna firmy Hänsch zabudovaná v předním nárazníku
Přední přídavná světla Hänsch Sputnik nano (LED)
2 majáky Hänsch Comet na zadní části vozidla
2 žluté varovné světla Hella DuraLED na zadní části vozidla

Jedna se o sérii čtyř pořízených stejných vozidel. Dvě jsou na stanovišti v Hamburku, po jednom jsou u vojenských nemocnic ve městech Ulm a Koblenz. V Hamburku nalezneme Atega na tzv. „Záchranném středisku“ u vojenské nemocnice, jenž je dlouhodobým spolehlivým partnerem ZZS, která je zde organizovaná profesionalnimi hasiči města. Jsou zde dislokovány kromě dvou automobilů Atego RLP také ostatní vojenské záchranářské Mercedesy – jedno vozidlo RLP na podvozku Mercedes Sprinter, další vozidlo RLP/RV na podvozku Mercedes-Benz Vito, vozidlo pro převoz krve na podvozku Mercedes Vito a posádka LZS. Posádka RLP/RV je dislokovaná v jiné městské čtvrti, ostatní vozidla primo u nemocnice ve čtvrti Wandsbek.

Vozidla RLP vyráží k zásahům společně s vozidly RZP, které jsou zajištěné HZS a humanitárními organizacemi (Červeny křiž, Samaritáni atd.) v systému RV. Pokud je transport pacienta do nemocnice prováděn v doprovodu lékaře, tak ho posádky RLP provedou samostatně, vůz RZP se okamžitě hlásí zpět do výjezdu. Vozidla RLP MB Atego jsou kromě nasazení pro ZZS také využívány na převoz pacientů mezi nemocnicemi jak v Hamburku, tak i celostátně, hlavně mezi vojenskými zařízeními. Německy jsou tyto vozidla označeny jako Notarztwagen (NAW) anebo Intensivtransportwagen (ITW).

Text: Lars Kocherscheid – http://www.bos-fahrzeuge.info
Fotky: Rüdiger Barth, Lars Kocherscheid, Heiner Lahmann

-wap-